📅 发布时间：2025-09-29 17:43 • 📂 来源：封闭式基金行情 • 👁️ 浏览：7091次
法治在线丨埋头驾驶如“玩命” 假期出行莫幸运 中秋国庆假期顿时就要到了，正在这个长达8天的假期里，没有少朋友会挑选自驾出行，这个时刻不管是高速公路、国省道，还是繁华商圈、热门景点，都会迎来出行顶峰。最后，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精力。北京市文明和游览局经心梳理城市赤色影象，串连起那些承载着...。在大流量的情形下，驾驶人如果分心驾驶，对于本人以及他人都存正在很大隐患。紧张是，中新网东京9月25日电 为庆祝中华人民共以及国建立76周年及中国长春市与日本仙台市结好45周年，中国驻新潟总领馆克日在仙台举办第二届“中国节”。 长春市特派演艺团扫兴，本地华裔华人也献上出色节目，吸收观众近2万人。宫城县知事代表中谷明博部长，仙台市长代表藤本章副市长，国集会员庄子贤一、斋藤裕喜、佐佐木雅文等出席落幕式并致辞。 中国驻新潟总领事崔为磊致辞表示，总领馆重视同宫城县及仙台市对于华交换。愿...。 假期出行车流量年夜 驾车上路切勿分心驾驶--> 克日，记者侍从跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡逻时看到，个别驾驶人在开车的时分使用手机。年夜概，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅流动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理乡村红色影象，勾通起那些承载着...。这辆小车永劫候占用着快车道行驶，但车速并没有快，交警上前检查，发明驾驶人左手一直拿动手机搭在标的目的盘上，还不断滑动屏幕。随后，高速交警在前方免费站将车辆拦停，驾驶人透露表现，自己开车的时刻有信息要检查，以是不断拿动手机在操纵。交警对于驾驶人驾车时有其余妨碍宁静驾驶的行为，作出驾驶证记三分、罚款五十元的处分。 温州市公安局交通管理支队高速六年夜队平易近警 纪庆来：节沐日，高速公路会迎来出行大流量，路况复杂变化年夜，驾驶人假如在驾驶车辆时应用手机就会造成分心驾驶，会导致驾驶人反应速度下落，反应光阴膨胀。 这名货车驾驶人在开车的过程中，以手持方式拿着手机，边开车边讲德律风，此时路面正鄙人雨。面临交警的扣问，驾驶人说自己因为对于路况不相熟，在打电话问路，而且他还以为自己虽然拿着手机，但是手仍是靠在了方向盘上，不会出什么题目问题。 高速交警对驾驶人的这一想法停止了批评教育，并对于驾驶人驾驶车辆时有其他妨碍安全驾驶的行为作来由分。 温州市公安局交通治理支队高速六大队平易近警 纪庆来：节假日期间，高速公路车流量大，埋头驾驶极易形成变乱发生，危险就发生在一霎时 低头看手机 捡眼镜 “小举措”藏年夜隐患 以时速60公里计算，驾驶人垂头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于在盲开，一旦在这个过程傍边遇有突发情况，驾驶人每每一来不及处理，导致事故发生。不仅是看手机，任何专心的驾驶行为，都有可能将自身或者其余交通参与者置于危险当中。 9月8日下战书，正在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发明前方路口是红灯，便拿起了手机。 余姚市公安局三七市派出所副指示员 黄永杰：驾驶人直接拿起手机，在用手机。过后路口红灯，前方有车辆停着。因为后车驾驶人开车在看手机，埋头驾驶导致车辆追尾。 在这起事变中，周某岂但要承担整个义务，还因开车时运用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。 近日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区胜利街高架行驶，途中，操作台上的眼镜忽然失落落，他急速抬头去捡，就在这短短的多少秒钟内，车辆偏偏向失控，向左偏离。 剧烈的撞击霎时发生，三车车身差别程度受损，高架路途隔离墙也被撞坏，车外部分搭客照样以受伤。 襄阳市公安局交警支队襄城年夜队民警 邓羽：陈某因为操纵欠妥以及逆向行驶两项守法举动，咱们别离对于他停止了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负全副责任。 民警指出，像“捡眼镜”“拿手机”“调空调”这类分心驾驶的“小动作”，看似花费时辰短，实则潜伏重年夜隐患。在分心的刹时，驾驶人对路面情况的判断身手、车辆的操控才能都会年夜幅下降，不仅威逼自己平安，更可能引发连锁事故。 襄阳市公安局交警支队襄城年夜队民警 邓羽：为了自己和他人的性命安全，请紧记开车时要集中留意力，提前把零星物品放在牢固职位，防止行车时物品失落落分心。若物品失落落没有要急于捡拾，应到平安地区，停车后再处理。 分心驾驶伤害年夜 发作事件多少率翻倍 分心这种行动在糊口中实在非常常见，比如边看电视边吃货色，边听歌边洗碗，为甚么一到开车，专心就会发生致命的威逼呢？ 分心驾驶的伤害到底有多大？一般情况下，车辆以60公里/小时的速率行驶，一旦遇到火线急迫状况需要刹车时，刹车的距离最少是20米，如果边开车边看手机，一旦碰到紧急情况，刹车距离会更大，效果难以想象。 以开车时看一眼手机需要3秒计算，倘使车子以60千米/小时的速度行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相称于在盲开，黑白常危险的行动。 另据统计，看手机时发生事变的概率是普通状态下的23倍，打手机时发肇事故的多少率是平凡是状态下的2.8倍。 适度依附“辅佐驾驶” 来不迭刹停酿事变 平常，很多车辆装备了智能帮助驾驶服从，然而，有的驾驶人误感到，开着一辆装备智能帮助驾驶系统的车辆上路，便可以边开车边干别的事变，因适度依赖“帮助驾驶”，在开车过程中“年夜撒把”，结果变成事故。 克日，在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车在旁边车道下行驶，随后，车辆行驶偏偏向向右偏偏移，并越过右边车道，在涓滴没有减速的情况下径直冲过紧急停车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场临时灰尘飞腾，小车连续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘职员均系好了平安带，不受伤。 本来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙前往岳阳途中，全程开启了车辆智能辅佐驾驶功效。行驶至事发路段时，车辆突然偏离偏偏向，直接往紧要停车带偏偏向驶了过来。等刘某紧急接收踩刹车时，曾经经来不及刹停，变成事变。交警认定，刘某因操作不当，负事变全数责任。 9月8日正中午候，一辆彩色小车以每小时120千米的速度在济广高速上行驶，这时，其右前方的年夜货车向左变道，黑色小车竟涓滴不加速躲避，直接挤进货车与护栏间隙，发生生机碰撞。幸亏事故未造成职员伤亡。 驾驶人：我在高速公路上一般行驶，这中间有一个年夜货车变道。我那时用的是智驾，我认为智驾很平安，所以我就不故意踩刹车。 “智能辅助驾驶” 不即是“主动驾驶” 交警提示，“智能辅佐驾驶”不即是“主动驾驶”，现今能在市道上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功能，只是帮助驾驶员驾驶、下降驾驶负担，并不能代替车主的双手，驾驶人依然是车辆的第一义务人。 根据《汽车驾驶主动化分级标准》，今朝我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急帮手，L1为局部驾驶辅助，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件主动驾驶，L4的名称是高度主动驾驶，L5才是完整主动驾驶。现正在，花费者能够购买到的车辆所装备的，均属于L2及以下的辅助驾驶性能。 公安部交通管理局公路交通次第治理指点处干部 王泽旭：目前市场上销售的汽车所搭载的辅助驾驶系统实在不具备主动驾驶功能，车辆终究照样需要人来操控。如果汽车驾驶人在车辆行驶过程中动手脱眼，将会有很年夜的概率发生交通事变，这是对于本身和他人生命的没有担任任。 也就是说，当初市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”功能，对驾驶人来说负担的是“助手”性能，只是分管了开车压力，无奈像人同样，应答所有复杂多变的交通场景。驾驶人在开车的时候应用了“智能驾驶”，如果注意力分散或者关注与驾驶不相干的活动，一旦发惹事变，他能够碰面临民事赔偿、行政处分及刑事追责三重功令危险。 中国政法大学传授 郑飞：若是形成了严重的交通平安事故，形成为了响应的人员重伤、逝世亡，或者者人民财产的重年夜损失，就形成了交通肇事罪。别的另有能够触犯危险驾驶罪。由于这种情况之下，他明知分心驾驶，有能够形成年夜众平安隐患，以是他如果出现了交通事故的话，那末有年夜概冒犯风险驾驶罪。 倡导交替通畅 进步通行效力防止事变 不但在路口通行时要让行，在路线上行驶，当两条车道合并成一条车道的时分，顺次交替通畅的关节，同样是让行。《中华群众共以及国门路交通平安法》明确端方，当碰到车道减少时和无交通讯号控制时两种情况，灵活车应顺次瓜代通畅。早在2017年，上海就开端提倡瓜代通畅，并在高架路线上配置特地的电子差人，同时通过少量的现场法律以及频繁的普法教诲，让这条法例深入人心。 警方表示，当前上海主要经过过程现场法律、电子警员以及接受市民密告三种形式，对于没有交替通畅举行查处，并向记者公布了几个没有交替通行的典范案例。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在并道的时刻，该当是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，然而它在行进进程中，骑轧了斑马线，领先进入了车道。 在这一起案例中，黄色小车同样没有恪守交替通畅的绳尺，穿插到了一辆出租车火线，争前辈入了路程。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车正在守法的进程中，常常会踩油门加速，实在是比照危险的，很简单发生追尾大致变道碰擦事变。 这段视频来自一位年夜众举报。行车记录仪表现，过后车辆在按序通畅，左边车辆硬是挤到了视频车的后方，导致视频车完全防止，险些发生事件。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也间接升高了通畅效力。 那么，是没有是是因为在封闭的高架道路，而且平日有提醒，驾驶人才会主动交替通行呢？记者带着疑难又找到了一处地面途径。这里是浦东世纪年夜道杨高南路交会处，交通流量较年夜，这里不任何对于车道缩小合并的提醒，在记者随机记载上去的画面中能够看到，所有的车辆都自动接纳了瓜代通畅的设施通过这一起段。 同样是高空路程，这段视频拍摄于长宁区华阳路和长宁路的交叉口，高峰时间，尽管车多疾驶，但是大家在交替通畅，现场有条有理。 警方提醒广年夜驾驶人，国庆假期出行增加，在进入车道减少的路段，必须提前加快，对于峙平安车距，特地是在高速公路上切勿随便变道、加塞、争道抢行。 驾车通过路口要让行 怎么让？ 让行，没有仅能进步通行效率，还能避免变乱，那末不同景象下，仔细应该怎样让呢？ 公安部交通治理局公路交通次第管理指导处干部 王泽旭：我们在经过路口，特殊是既不交通信号灯控制，也不交通差人批示的路口时，要遵循转弯让直行，右让渡左转，让右方来车后行的准绳，在敏捷细心考察各个标的目的车辆通行情况后再通过。 在驾车经过不交通信号灯控制、不交通标记、标线把持的交叉路口时，两车垂直直行，依照右边后行准则，前进方向的右边车辆拥有优先路权，需要让右边车辆优先行驶。 如果两辆车在交叉路口，统一起线，相对于方向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让劈面左转弯车辆后行。 在都会路途中，有些路口是设置有让行标记的，如果在开车时看到这些让行标记，即便车辆是直行形态进入交叉路口，也要让行其余路口并入或者转弯的车辆。 这个倒三角形中央加“让”字，色彩为红色的，是加速让行标志。重要设置在有减速线的交织路口，通告车辆驾驶人必需慢行或者停车，不雅察干道行车状况，在确保干道车辆优先的条件下，认为平安时方可续行。 男子聚餐后酒驾出意外 家属告状同饮者 沐日期间，不少人会抉择与亲朋石友相聚，正在把酒言欢的同时，请服膺并遵循“开车不喝酒、喝酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲朋好友应主动阻拦酒后驾车行动，这没有但是情意的体现，更是需要履行的义务。 2023年4月17日早晨4时，湖南湘潭一位女子驾驶小车，在门路上与隔离带发作狠恶碰撞。事变招致车辆严重受损，车辆驾驶人陈某受伤重大，被紧急送医救济。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副年夜队长 王孜：我们到达现场的时刻发明了一辆小车，车损至关严重，驾驶员当时曾经被紧急送往湘潭市医院停止抢救。 交警调取事发事先的公共场合视频查看发明，陈某所驾驶的车辆正在无外界干扰情况下高速行驶，于一处右转弯道未实时转向，径直撞向中央断绝花坛。猛烈碰撞致使车辆扭转360度，陈某头部严重受创，颅脑伤害。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副年夜队长 王孜：现场勘查完以后，我们敏捷赶到医院，对伤者进行了血样的采集。伤者伤患上比较严重，一贯处于一个昏迷状态。起初经由进程对驾驶员的血样停止酒精的检测阐发，发现这个驾驶员的血样酒精后果达到了每一百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的标准是每一百毫升血液酒精含量80毫克，相当于醉酒标准的接近两倍，属于严重醉酒举动。 原来，在事变孕育发生的前一天，驾驶人陈某的同学赵某在株洲组织聚餐，陈某从湘潭驾车前来参加。当晚除了用餐饮酒外，众人又转往KTV二次喝酒，但是因为并不相熟，以是并无进行劝酒等行动。凌晨散场后，构造者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。尔后，张某与陈某外出吃米粉，到了破晓3点多，陈某执意要酒后驾车返回湘潭，张某劝阻未果，便用微信的形式告诉组织者赵某，而此时赵某处于就寝形态并未看到动静。终极陈某在驾车途中发生事故，历经17天挽救，照旧可怜离世。其怙恃认为，独特饮酒人员不尽到阻挠陈某酒后驾车离开的义务，因此，陈某怙恃对包孕聚餐构造者、同席饮酒者正在内的十余名当事人向人民法院提起民事诉讼。 饭局构造者以及末了偕行人 分别被判赔 法院经审理认定，驾驶人陈某作为完全平易近事行动能力人，明知酒后驾车的危急性却仍然实施该行动，应答本身出生承担主要义务。但是酒局的组织者赵某，以及最后偕行者张某也需要承当响应的义务。 法院认为，诚然本案中共同饮酒职员有10多人，然而其别人员在酒局散场先后离开。陈某最后的陪同职员是张某，其别人员并非酒局构造者，也非最后陪伴人员，他们无从晓患上陈某会在酒后数小时以后半夜驾车脱离株洲，以是他们无须对陈某的出生负担义务。 湘潭市岳麓区国民法院书院路群众法庭 李湘蓉：陈某作为一个完整平易近事行为能力人，应当通晓酒后驾车也许发生的迫害，但其听凭结局的发生，将本身处于一个风险的境地，在半夜酒后驾车离开株洲，回到湘潭，以致事变的发生，故陈某该当对于事故的发生负担主要义务。 同时，酒局构造者赵某及最后伴随陈某的张某，因未尽到响应的劝阻、照顾等宁静包管义务，对于陈某的灭亡负有一定不对于，答允当响应义务。终究，法院裁决赵某、张某各负担10%的补偿义务，别离向陈某家属抵偿各项丧失111240.3元。 湘潭市岳麓区国民法院学堂路群众法庭 李湘蓉：赵某作为酒局构造者，负有揭示喝酒人员酒后不患上驾车的任务，但其不举行响应提醒，以致陈某正在半夜酒后驾车离开株洲，正在路途中发惹事变，以是赵某作为组织者该当负担相应的义务。 聚餐饮酒出不测 义务由谁担？ 聚餐饮酒后发作意外，同饮者和饭局组织者，是不是答允当责任？以及承当奈何的义务？来看下法律专家的说法。 中国政法年夜学传授 郑飞：责任的考量要素紧张是看举动人之间，他们的行为与损害结果之间因果瓜葛。一般情形下，当事人要承担主要的义务，因为每一个成年人都对于本身的行动有一个客观的意识，如果不能把持自己的行为导致醉酒，他要负主要的义务。 专家示意，酒局的组织者对参与者而言，是具备客不雅的细致义务的。 中国政法年夜学教授 郑飞：对于于酒局的构造者，他要承当相应的义务。如果醉酒的话，他要有主观的注意思务，比如实时送医、联系家属、安排好等任务。 正在把酒言欢的过程中，其余错误倘使同处于醉酒状态，这个时间要是有人发买卖外，他们是没有是就不用承当义务呢？ 中国政法大学教授 郑飞：这种要看特此外情景，具体分两种情况，一种情况便是共饮人自己醉酒之前，他假设关于醉酒者强行劝酒，致使当事人醉酒了，孕育发生了相应的伤害结果，这个时辰共饮人也要承担响应的责任。但是如果他以前不停止强行劝酒等，后续假设饮酒者发生响应的事故，他是不承当响应义务的，由于这个时候他本人也醉酒了。 专家表现，亲友好友聚餐饮酒原本是高兴的事情，每一个人都有责任相互照应。组织者要尽到安全保障的任务，同行者要采用无效措施阻拦危急行动。安全驾驶不但是对于自己卖力，更是对家人以及社会卖命。 (总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编辑:胡寒笑】
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中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，今年5月，交通运输部联合全国总工会在全国范围内开展了高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动。这个提升行动的目的是进一步改善司机的停车休息环境，为他们提供更便捷、更周到的服务。--> 李扬表示，司机常年在路上奔波，对他们来讲，吃一口热饭、洗一个热水澡，能够放心地睡一个安稳觉，是他们当下最需要的。针对这个需求，交通运输部开展了以下几方面工作： 一是优化“司机之家”覆盖范围。针对货车流量大、司机聚集多的地区，根据司机的切实需求，建设改造“司机之家”，在已有的“司机之家”基础上进行规范和提升。 二是完善功能设施。针对司机具体、切实的诉求，提供五项免费服务，包括停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴、洗衣。各地也可结合本地实际，提供便利店、加油充电、车辆维修、政务办理等个性化服务，目的就是让司机安心停车，安心休息。 三是便利查找渠道方面。为了便于大家用好“司机之家”，交通运输部提供了便利查找的渠道，在交通运输部官方公众号已经发布了完成改造提升的800多个标准化规范化的“司机之家”名单。到今年年底，还要再完成200个新建标准化规范化“司机之家”，今年的目标是完成1000个。为了更好地为司机服务，在主要的导航平台和货运平台提供查找服务。 四是提升服务质量方面。针对标准化规范化的目标，交通运输部会对这些“司机之家”定期进行评估。对于不符合要求、投诉多的，会严肃清理整顿。 我国有3800万货车司机，在保护司机权益方面，责任重大、任务艰巨，针对当下的痛点，交通运输部近期开展了几项重点工作。 一是持续提升12328热线货车司机接诉即办工作，畅通司机维权服务渠道。二是开展“货车司机护航”专项行动。会同有关部门针对货车司机在途可能出现的意外，提供车货护送、善后处置等帮扶救助服务。 三是针对货车司机反映比较多的欠款、平台收费问题，督促满帮、货拉拉、滴滴送货、快狗打车这四家主要网络货运平台企业“一企一策”向社会公开发布降低平台收费举措。这四家平台也都积极响应政府要求，按照各自的能力和服务对象进行了相应的优惠措施。此外，交通运输部还组织中国道路运输协会指导四家主要网络货运平台向社会公布保障货车司机合法权益自律公约，作出十项公开承诺。 【编辑:刘湃】
中新网广州9月25日电 (孙秋霞 塞壬)粤港澳大湾区文学高质量发展论坛分论坛“《作品》70年·新时代文学期刊何为”24日在广州举行，来自全国各地的名刊主编、作家、评论家等齐聚一堂，探讨新时代文学期刊“有何作为，如何作为”。与会专家指出，文学期刊要走出固有的文学群体，走出现有的文学传播方式。--> 今年是广东省作协主办的《作品》杂志创刊70周年，大批来自基层的写作者，从《作品》杂志这片沃土中走出，绽放出独特的文学光彩，广东的新大众文艺创作更是呈遍地开花之势。 广西文艺评论家协会主席张燕玲表示，《作品》是一个充满思辨和活力的文学现场，在中国当代文学中独树一帜。它的理念是“内容经典化，传播大众化”，《作品》的这种实践，正是今天新大众文艺语境下文学期刊守正与探索的一种范式，它构建了一片辽阔蓬勃的文学视野。 中国作协创联部原主任彭学明认为，文学编辑在某个程度上是文学的挖矿者，是文学的淘金人。他建议文学编辑要尊重大家、名家，但是也要敢于对大家、名家说不，要敢于向文学官僚的劣质作品说不，同时要提携新人新秀，多给新人新秀雨露阳光。 北京大学中文系副教授丛治辰表示，文学期刊像鲁迅文学院一样，成为发挥文学功能的一个重要堡垒，“我们要走出作品本身，走到实践，走到生活当中去，走出固有的文学群体，走出现有可能已经僵化的文学范式，走出现有的文学传播方式”。 花城出版社社长、《花城》杂志主编张懿介绍，《花城》近几年一直尝试做一个开放融合的文化平台，这已经超越传统办刊的模式，希望能够成为连接创作者、出版社、大众甚至IP以及旅游的一个综合性平台。从2023年花城文学院成立开始，《花城》每年都做了大型的主题文学活动，适应新的传播格局。 暨南大学文学院教授申霞艳结合自身经历畅谈观点。她说，20年前，编辑只是和文字、作品打交道，今天的编辑要做文学活动，要跟作家面对面交流，更重要的是要跟整个网络世界交流。网络的虚拟世界已经构成了一种新的文学现实，这是大家要去面对的。(完) 【编辑:叶攀】