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并且，新华社北京9月30日电(记者刘赞 耿学鹏)第80届联合国大会高级别周9月22日至30日在纽约联合国总部举行，100多位国家元首和政府首脑在活动期间发表讲话。其间，联合国内外发生的一系列事情，或让人愤怒，或令人振奋，或使人啼笑皆非，或引人深刻思考。--> 有人说，联合国是这个世界的缩影。在本届联大系列活动中，贯穿始终的激辩折射多边合作潮流与单边霸权逆流的对撞，揭示联合国成立80年后世界面临的深刻变化。 一只“黑手” 最戏剧性的一幕，出现在26日以色列总理内塔尼亚胡在一般性辩论发言时。他刚上台，许多会员国代表就纷纷起身退场，以示对以色列在加沙地带战争暴行的愤怒。不少人径直从内塔尼亚胡面前走开，代表席顿时空空荡荡。 发言中，内塔尼亚胡拿起一张中东地图，一边宣称多个“敌对势力”领导人已被或将被以军清除，一边用马克笔对相应国家一一划勾。以色列总理一只沾染黑色墨水的手，呈现在现场所剩无几的听众面前。 会场外，数以千计的巴勒斯坦支持者在纽约时报广场附近游行，挥舞巴勒斯坦国旗，举着“停止让加沙挨饿”等横幅。同一天，以军宣布24小时内袭击了加沙地带140多个目标，巴方确认至少50人在袭击中死亡。 加沙冲突是本届联大会议期间最受关注的议题之一。法国等多个西方国家终于宣布承认巴勒斯坦国。土耳其和伊朗领导人在联大演说中，手持加沙儿童和以军行动受害者的照片，斥责以色列“持续实施种族灭绝”，违反国际法。 在不少专家看来，当今世界进入新的动荡变革期，加沙冲突提醒人们，和平与发展事业仍然任重道远。英国皇家国际问题研究所专家萨米尔·普里撰文说，“一个充斥着战争、由陈旧僵化全球治理体系主导的世界”令人深感忧虑。 “和平仍然是我们的首要义务。”联合国秘书长古特雷斯说。 一片沉默 美国总统特朗普第二任期的联大“首秀”不太顺利。他在联合国大会发表演讲前登上自动扶梯时，扶梯几乎立即停止运行，他只能借助扶手保持平衡后拾级而上。发言时，特朗普又遭遇提词器故障。 “我从联合国得到两样东西：故障的自动扶梯和故障的提词器。”演讲中，特朗普抱怨和攻击不断。他指责一些国家承认巴勒斯坦国是“鼓励冲突持续”，批评欧洲国家购买俄罗斯石油，质疑联合国的作用，还称气候变化问题是“骗局”。 特朗普的发言时长57分钟，创历任美国总统在联大发言时间纪录。 多家媒体注意到，会场内听众对特朗普发言的反应，与他2018年首次作为美国总统在联大发言时大不相同。法新社说，特朗普2018年的发言引起会场内阵阵嘲笑，但今年听众对特朗普的发言“近乎完全沉默”。 9月23日，在位于纽约的联合国总部，美国总统特朗普在第80届联合国大会一般性辩论上发言。新华社记者李睿摄 欧洲媒体认为，“沉默”背后是深深的忧虑。特朗普回归白宫，用关税战等单边主义政策严重冲击世界，在这次联大发言中还“把最大力度的批评送给了欧洲盟友”。这让欧洲代表们愈发清楚地意识到，2018年的特朗普并不是“短暂的失序”。 美国媒体评论，特朗普政府的政策动摇了全球贸易和安全秩序，“掏空前人建立并努力维护的二战后国际体系”，美国已从联合国的共同创立者变成“破坏者”。 一位“硬核”总统 本届联大会议最“硬核”的人，莫过于哥伦比亚总统古斯塔沃·佩特罗。 佩特罗26日在联合国总部外的达格·哈马舍尔德广场参加支持巴勒斯坦的示威活动，手持扩音器对人群喊话：“所有美国军队士兵，不要把枪口对准人类……听从人类的号令！”随后，美国国务院以“煽动暴力”为由，吊销佩特罗的签证。 不只是佩特罗，巴勒斯坦总统阿巴斯因美国拒绝发放签证，只能以视频方式在联大发表讲话。哥伦比亚外交部斥责：“把签证作为一种外交武器，违背联合国宪章中关于‘现场’参与、促进和保护不分国界的意见和言论自由权的精神。” 本届联大会议上，众多南方国家领导人在发言中坚决反对单边霸权行径，强烈呼吁捍卫以联合国为核心的国际体系，维护国际公平正义。 佩特罗在联大发表讲话，痛批美国在加勒比海动武致死多人，要求“必须对美国官员提起刑事诉讼”。他还批评特朗普的演说“不谈民主，不谈气候危机，不谈生命，他只是威胁、杀戮”。 佩特罗演讲结束后，巴西总统卢拉与他拥抱。作为联大一般性辩论首位发言的领导人，卢拉直言多边主义正被强权政治、单边制裁和肆意干涉裹挟。“21世纪愈发多极化，和平离不开多边。全球南方的声音必须被听见。” 多位联合国人士接受新华社记者采访时表示，多国领导人在联大对霸权强权说“不”，全球南方的声音越来越响亮，折射出全球南方国家纠正历史不公、维护公平正义的强烈意愿。 联合国副秘书长中满泉说：“在80年前联合国成立时，许多殖民地国家没能获得代表权。如今，世界格局已发生巨变，联合国也在随之变化。” 一支引领力量 本届联大会议期间，许多国际媒体都注意到一个细节：当有的国家在联合国讲台上发出单边威胁、否认国际社会应对全球性挑战的合作努力时，中国正以切实行动和高瞻远瞩的理念，推动多边合作，维护公平正义。 第80届联合国大会一般性辩论9月23日在纽约联合国总部拉开帷幕。新华社记者李睿摄 在24日联合国气候变化峰会上，中国宣布了覆盖全经济范围、包括所有温室气体的2035年国家自主贡献，赢得联合国会场内外热烈掌声。 国际舆论说，联合国的“中国时间”向世界展现了中国的领导力。美国《纽约时报》评述，中国的气候承诺向世界展示了一个“勇于承担全球责任的大国”，“树立了全球稳定与全球合作的支柱形象”。而就在之前一天，还有人在联合国声称气候变化是“骗局”。 在全球发展倡议高级别会议上，掌声再次为中国响起。中国宣布，作为负责任的发展中大国，在世贸组织当前和未来谈判中将不寻求新的特殊和差别待遇。《日本经济新闻》刊文说，这一宣示表明中国对多边自由贸易的支持，与一些国家的保护主义行为形成鲜明对比。 中国提出的全球治理倡议也成为联合国内外热议的话题。联大活动期间有关冲突、贸易和全球性挑战的激辩，凸显世界当前所面临的治理赤字以及对改革完善全球治理的迫切需求，彰显全球治理倡议的提出“恰逢其时”。 “我们所面临的挑战太过艰巨，没有国家可以独自应对。”联合国副秘书长汤姆·弗莱彻说，当今世界需要能推动集体行动的领导力，全球治理倡议“是对多边主义的承诺，有助于建设一个各国通过共同努力应对全球性挑战的世界”。(参与记者：吴晓凌、缪晓娟、李睿；视频：黄瀚宇） 【编辑:陈海峰】
相比之下，近期，2025年9月29日，浙江省温州市中级人民法院一审公开宣判明家犯罪集团案。对明国平、明珍珍、周卫昌、巫鸿明、吴森龙、傅雨彬等11名被告人判处死刑；对杨正喜、傅成志等5名被告人判处死刑，缓期二年执行；对罗建章、邱智等11名被告人判处无期徒刑；对毕会军、蒋吉等12名被告人判处二十四年至五年不等有期徒刑，并相应判处罚金、没收财产、驱逐出境等附加刑。 经审理查明：2015年以来，以明学昌(已死亡)、明国...
安全保障，通俗地讲，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
中新社北京9月28日电 全国政协办公厅、中共中央统战部、国务院侨办、国务院港澳办、国务院台办、中国侨联28日在人民大会堂联合举行国庆招待会，庆祝中华人民共和国成立76周年。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席并致辞。他表示，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持大团结大联合，巩固和发展最广泛的爱国统一战线，汇聚起以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的磅礴力量。 王沪宁表示，76年来，中国共产党团结带领全国各族人民，创造了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹，成功开辟了中国特色社会主义道路。中共十八大以来，以习近平同志为核心的中共中央统揽伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，推动党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程，向世界展现出一派欣欣向荣的大国盛世气象。 王沪宁表示，即将召开的中共二十届四中全会，将研究关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议。“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。我们将继续全面准确、坚定不移贯彻“一国两制”方针，全面落实“爱国者治港”、“爱国者治澳”原则，发展壮大爱国爱港爱澳力量，支持港澳发展经济、改善民生，更好融入国家发展大局，保持香港、澳门长期繁荣稳定。我们将坚决贯彻新时代党解决台湾问题的总体方略，坚持一个中国原则和“九二共识”，促进两岸各领域交流合作，坚决反对“台独”分裂和外部干涉，坚定守护中华民族共同家园，坚定不移推进祖国统一大业。我们将全面贯彻落实党和国家侨务政策，广泛凝聚侨心侨力侨智，支持广大海外侨胞和归侨侨眷在推进中国式现代化、推进祖国统一、推动构建人类命运共同体中发挥更大作用。 招待会由中共中央政治局委员、中央统战部部长李干杰主持。部分在京中共中央政治局委员、中央书记处书记，全国人大常委会、国务院、全国政协领导同志，约760名港澳台侨各界代表出席。(完) 【编辑:胡寒笑】
中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速度，守护最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝和、邢福斌比往常更早到达博克图站。今天，他们要驾驶6238次慢火车，完成12小时的国庆值守。王宝和(右)和邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提前备好的小国旗被小心固定在两侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方式给祖国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年启程，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车厢，被百姓亲切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对冬日的林区群众来说，它从不是普通列车，是中年人挣钱养家的“生命线”，年轻人升学就业的“事业线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、探亲、就医的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点得到单位休整，次日凌晨1点起身做机车检查、文件核对等工作；从海拉尔站5点20分发车，中途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，往返一趟耗去整整两天。真正的考验，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝和正在检查机车机械间。 宋太欣 摄 这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每前进1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声格外沉，王宝和紧盯显示器、稳握操纵杆：“闯坡速度差一点都可能‘坡停’。”过去更难的是“不打招呼”的牛羊，牧民散放的家畜偶尔上道，邢福斌得时刻瞭望轨道，“发现后要立即减速保安全，又要不耽误行程”。 不过如今，这段路已添了“保障”，今年6月，石门子至塔尔气80多公里线路加装了防护网与防护沟，家畜侵限少了，他们心里也更踏实。 守护这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯瞭望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就能默契配合；每次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来天气如何，都捋得明明白白，“不能让乡亲们等，更不能让乡亲们担惊”。邢福斌正在检查机车走行部。 宋太欣 摄 这份细心，藏在每个细节里，临近乘降点，邢福斌会提前按汽笛，笛声绕着山谷传到村落，成了“火车来了”的信号；看见山路上奔跑的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的时间“抢”回来，确保准点抵达。 车厢里的故事，每天都在暖着人心，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着挂号单轻声道谢……“这趟车不快，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意义。 如今，6238次慢火车早已不只是交通工具，它更载着山里人的期盼，在崇山峻岭间稳稳前行。(完)--> 【编辑:陈海峰】