海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达香港

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中新网北京9月28日电 (记者 孙自法)中国科协9月28日下午在北京举行专题新闻发布会宣布,2025年“开放合作月”将于10月全面拉开帷幕,约60场民间国际科学技术交流活动落地在北京、上海、浙江、海南等15个国内省(自治区、直辖市)及法国、巴西等5个海外国家,组织中国科技工作者与国际科技界共同交流、共谋发展、共话未来。9月28日下午,中国科协在北京举行2025年“开放合作月”专题新闻发布会。中新网记者 孙自法 摄  2025年“开放合作月”主题为“科技为舟载天下,人文作楫济未来”,由中国科协统筹组织,联动国际科技组织、地方政府、全国学会及地方科协共同开展,主要分为民间科技外交主场会议、科技引领未来发展、人文促进开放信任合作、创新促进文明互鉴四大版块交流活动,采用线上线下融合模式,利用数字化平台拓展国际参与。  民间科技外交主场会议版块,主要包括世界新能源汽车大会、世界工程组织联合会全体大会暨全球工程大会、世界青年科学家峰会和世界科技与发展论坛等中国科协牵头主办的重要国际科技会议。  科技引领未来发展版块,主要包括全国学会开展的聚焦科学未来、产业未来、绿色未来、共享未来国际交流活动。  人文促进开放信任合作版块,主要包括科协系统组织的以科学家、工程师、青年科技人员等为主体的多双边科技人文交流活动。  创新促进文明互鉴版块,主要包括在华发起设立的国际科技组织、科学计划所举办的各类交流活动。  据了解,2025年世界新能源汽车大会将持续践行碳中和目标,促进中外政产学研各界交流,并最终汇聚形成大会共识。  2025世界工程组织联合会全体大会暨全球工程大会以“工程塑造绿色未来”为主题,主要聚焦“工程科技前沿”“绿色工程发展”“工程能力建设”3个主要议题开展讨论,将签署发布《上海宣言—主动作为:工程塑造绿色未来》和“2025全球十大工程成就”等成果。  2025世界青年科学家峰会将发布《2025全球职业中早期科研工作者成长发展报告》《人工智能未来发展研究报告》。  2025世界科技与发展论坛以“人工智能促进科技与发展”为主题,将实现“策划世界级共识议题、拓展国际化参与、发布重要成果、探索长效机制”的新成效,并发布形成的十项共识性成果。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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从全局视野,京东9月25日表示,未来三年将在人工智能方面持续投入,带动万亿人工智能生态规模;阿里巴巴此前一日称,正在积极推进3800亿元的AI基础设施建设计划,并将持续追加更多投入……近期,多个科技巨头企业相继宣布加大在AI领域的投资布局。业内人士分析表示,头部企业持续加码AI投资,有望驱动企业内部云业务增长提速,同时驱动全球半导体行业景气延续,智算中心部署有望带动电力设备需求增长。-->  当前人工智能技术快速发展,对算力提出了更高需求,这也激发了不少企业对云和AI硬件基础设施的投资和布局热情。  阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭9月24日在2025云栖大会上表示,人工智能不会止步于通用人工智能(AGI),它将迈向能够自我迭代进化的超级人工智能(ASI)。新的AI计算范式需要更稠密的算力、更高效的网络、更大的集群规模。  今年2月,阿里巴巴宣布未来三年将投入超过3800亿元用于建设云和AI硬件基础设施,总额超过过去十年总和。吴泳铭24日表示,正在积极推进这一计划,将持续追加更多投入。“根据远期规划,为了迎接ASI时代的到来,对比2022年,2032年阿里云全球数据中心的能耗规模将提升10倍,这意味着阿里云的算力投入将是指数级的提升。”他说。  近期在全球范围内,多个科技巨头纷纷宣布加大在AI和基础设施方面的资本开支。当地时间9月22日,美国英伟达公司首席执行官黄仁勋接受媒体采访时说,英伟达计划向美国开放人工智能研究中心(OpenAI)投资1000亿美元,双方将共建大规模数据中心。此外,当地时间9月23日,OpenAI与甲骨文(Oracle)、日本软银联合宣布,将在美国新建五个人工智能数据中心,未来三年总投资预计超过4000亿美元。  行业应用与产业生态建设也成为头部企业布局的重点。9月25日,京东集团SEC副主席、京东集团CEO许冉在2025京东全球科技探索者大会上表示,京东将在未来三年持续投入,带动各个产业形成万亿级规模的人工智能生态。“我们还将面向大模型和具身智能的企业,逐步开放京东各类产品场景、供应链数据等,支撑各类企业进行模型训练级应用测试,从而支持整个行业快速发展。”  此外,基于供应链及各个产业场景的技术积累和创新,京东已经在智算基础设施、模型、平台、场景和产品层面形成了完整的能力。  “最近一年,全球AI行业的投资总额已经超过4000亿美元,未来5年全球AI的累计投入将超过4万亿美元,这将加速催生更强大的模型,加速AI应用的渗透。”吴泳铭认为。  这也有望利好相关产业链。光大证券指出,AI需求的快速增长驱动全球半导体行业景气延续,半导体材料市场规模稳步扩张,光刻胶、湿电子化学品、电子特气等细分行业均保持增长态势。此外,海西证券认为,AI技术发展有望驱动智算中心加速部署,从而带动电力设备需求。  记者 郭倩 陈涵旸  来源:经济参考报 【编辑:于晓艳】

效率提高,就是,大国工匠是高技能人才的杰出代表,记者近日从全国总工会了解到,我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布,持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。  在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上,我国首批200名高技能人才,经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。  大国工匠彭菲:作为一名大国工匠,我也深刻体会到,高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...

基于行为分析,今后,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...

中新社乌鲁木齐9月25日电 25日下午,中共中央政治局常委、全国政协主席、中央代表团团长王沪宁带领中央代表团出席向新疆维吾尔自治区赠送纪念品仪式。中央代表团向新疆赠送了习近平总书记题词贺匾、中华同心尊等纪念品。  贺匾蔚为大观,习近平总书记“铸牢中华民族共同体意识 建设社会主义现代化新疆”的题词寓意高远,中华同心尊庄重典雅,体现了党中央对新疆的深切关怀和殷切期望。仪式上,王沪宁和新疆维吾尔自治区党委书记陈小江,一同为贺匾和中华同心尊揭幕。  中共中央政治局委员、中央统战部部长、中央代表团副团长李干杰在致辞中指出,党中央赠送贺匾和中华同心尊,是对新疆各族人民增进团结、建设美好家园的嘱托期盼,是对新疆各族人民与全国人民共同实现现代化的美好祝愿。相信新疆各族人民一定会在新时代党的治疆方略指引下,把新疆建设得更加美好。  中央代表团赠送的纪念品共计11项,包括贺匾、中华同心尊和钛合金保温杯、搪瓷茶壶、心电图机、血压计、血糖仪、天文望远镜、便携式拉杆音箱、洗衣机、微波炉,充分考虑实际需要,既有纪念意义又务实简朴。  全国人大常委会副委员长、中央代表团副团长雪克来提·扎克尔宣读赠送纪念品清单,中央代表团副团长谌贻琴、王东峰、刘振立等出席仪式。(完) 【编辑:梁异】

中新网苏州9月30日电 题:从郑和下西洋起锚地到“长江第一港” 古今引航员见证太仓港发展  中新网记者 朱晓颖  “你看,那就是郑和雕像和当时宝船的复制品。600多年前,伟大航海家郑和从太仓港,也就是古代所称的‘刘家港’起锚下西洋。那时已有类似引航员,唤作‘火长’。600多年后,太仓港变成了长江外贸第一大港、长江汽车出口第一大港,很多大船进进出出,爸爸就是为大船引航的。”日前,在江苏省太仓郑和公园,长江引航中心太仓引航站(以下简称“太仓引航站”)一级引航员张广宇向其儿子讲解航海知识。  从郑和七下西洋起锚地、“六国码头”“天下第一码头”,到中国第一个实现跨省通关一体化的港口、“长江第一港”。2024年,太仓港集装箱吞吐量超800万标箱,连续16年居长江流域第一。太仓港成为中国最大的内河港口、长江沿线最大的外贸港口,以及长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口之一,基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港,正打造上海国际航运中心重要北翼。日前,大型汽车滚装船靠泊在太仓港,等待长江引航员登轮为其引航。中新网记者 朱晓颖 摄  过去,制造业大省江苏的服装、家具、家电“老三样”走俏海外。如今,很多“江苏造”新能源汽车、锂电池、太阳能电池产品“新三样”从太仓扬帆出海。2024年,太仓港“新三样”出口465.8亿元、整车出口48.4万辆,分别增长47.4%、18.9%。今年1月至8月,太仓港汽车出口突破50万辆,中国每10辆出口汽车里就有1辆是从这里启程出海的。  多年来,长江引航员见证了太仓港的发展变化。在长江干线最大汽车滚装码头——海通(太仓)汽车码头,太仓引航站副站长金校向中新网记者介绍,2024年,太仓引航站共引领中外船舶8657艘次、较2023年实现增长,引航船舶总吨2.5亿吨、较2023年增长7.1%。今年1至8月,太仓引航站共引领中外船舶6044次,较去年同期增长5.3%,其中引航的滚装船艘次数量同比激增238%。日前,长江引航中心太仓引航站一级引航员张广宇在引领大型汽车滚装船从太仓港离泊。中新网记者 朱晓颖 摄  “很多‘新三样’都是由滚装船‘带货’出口。进出长江的滚装船数量猛增,对引航工作也带来很大的挑战。”作为“可引航长江中所有船型”的一级引航员,张广宇打比方说:“轮船构造中,并没有传统意义的刹车系统。引航滚装船等大船在长江里游走非常费劲,有点像在闹市区的街头巷尾——公共汽车、小轿车、电瓶车、路人不断穿梭的复杂路段,操控一辆重载的、没有刹车装置的大货车。”  张广宇解释,滚装船造型方正,船舶尺度大,施工面积大,受风影响大。由于滚装船右舷设置了新能源车上下船专用通道,所以一般只能在船舶右舷进行装卸货作业。为此,在引领滚装船靠泊时,通常需引领其穿越下行水道,先完成180度掉头的动作,作业窗口期非常短,且需要拖轮协助。日前,长江引航中心太仓引航站的多名引航员相互配合,引领大型汽车滚装船从太仓港离泊。中新网记者 朱晓颖 摄  金校在受访时介绍,为顺应太仓港新的发展趋势,太仓引航站近年来对汽车滚装船实行优先受理、优先安排、优先引领、优先服务,围绕“一企一策”“一船一策”,保障“新三样”运载船舶的大进大出、直靠直离,为太仓港“新三样”产品出口提供保障,助力沿江经济和长江航运高质量发展。  太仓引航站一级引航员刘共明原本是一名内河拖轮船队的船长。随着船舶大型化、智能化趋势日益凸显,运量少、效率低的内河拖轮船队逐渐被市场淘汰,刘共明自2007年进入引航站工作,成为一名引航员。“18年来,我引航过游船、客船、散货船、滚装船等,几乎涵盖了长江上所有类型的船舶,亲历了太仓港从小到大的成长过程,见证了长江航运繁荣发展的历程。”  “当下,绿色航运产业的发展正推动长江经济带实现绿色转型。”刘共明观察到,在长江航运线上,已有万吨级纯电动运输船开工、纯电动清漂转运船下水,还有世界上动力电池容量最大的新能源纯电动船舶投入运行。未来,纯电动船或常态化出现在长江,“长江第一港”的引航员或将有一天为纯电动船保驾护航。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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