上海律所聘用外籍法律人才许诺年限从1年延至5年 首证颁出
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更进一步地，而且，中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运行动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条直通中越边境乡村落的高铁进入满图试运行阶段，全线开通经营进入“倒计时”。9月26日，首趟满图试运队列车在崇左南站束装待发。陆玉荣 摄 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，路线东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，...
一直，中新网哈尔滨10月1日电 题：与故国同龄的慢火车：最“慢”的速率，守护最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日早晨，中国铁路哈尔滨局团体有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝以及、邢福斌比如今更早到达博克图站。昨天，他们要驾驶6238次慢火车，实现12小时的国庆值守。王宝以及(右)和邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提早备好的小国旗被警惕固定在双侧，血色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方法给祖国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年出发，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车箱，被百姓亲热称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每一公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对于冬季的林区群众来说，它从不是普通列车，是中年人挣钱养家的“生命线”，年老人升学待业的“奇迹线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、探亲、就医的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点失去单元休整，次日早晨1点起家做机车检查、文件核平等任务；从海拉尔站5点20散发车，中途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，往返一趟耗去整整两天。真正的考验，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝以及正正在反省机车机器间。 宋太欣 摄 这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山笔挺，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每前进1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声格外沉，王宝以及紧盯显现器、稳握操纵杆：“闯坡速度差一点都可能‘坡停’。”过去更难的是“不打号召”的牛羊，牧平易近散放的家畜偶尔上道，邢福斌得时刻眺望轨道，“发明后要立即减速保安全，又要不提早路程”。 没有过现在，这段路已经添了“保障”，往年6月，石门子至塔尔气80多公里路线加装了防护网与防护沟，牲畜侵限少了，他们心里也更踏实。 保卫这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每一人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯瞭望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就能默契共同；每次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来气象如何，都捋得明显确白，“不能让同乡们等，更没有能让乡亲们担惊”。邢福斌正在检验机车走行部。 宋太欣 摄 这份仔细，藏在每一个细节里，邻近乘降点，邢福斌会提早按汽笛，笛声绕着山谷传到村落庄，成为了“火车来了”的信号；看见山路上奔驰的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽搁的工夫“抢”返来，确保准点到达。 车厢里的故事，天天都在暖着民气，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着登记单轻声鸣谢……“这趟车烦懑，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意思。 现在，6238次慢火车早已经不但是交通工具，它更载着山里人的期盼，在一马平地间稳稳前行。(完)--> 【编辑:陈海峰】
分析结果，尤其是，中新网北海10月1日电(翟李强 陈秋霞 劳厚洁)10月1日，广西合浦县月饼小镇非遗街区开街，旨在打造集“非遗展现、文化体验、商业花费、游览休闲”于一体的非遗主题街区。图为月饼小镇非遗街区。翟李强 摄 据了解，非遗街区重要围绕保护传承、活化操纵、文旅交融的方向，鞭策非遗旅游、技艺传承、研学体验等多元业态深度融合，构建“非遗+业态”系统，目前已经实现一期建设，共引入10个非遗项目和25个商业业态，现设...
