海表里企业家海南话封关 共谋自贸港开展新时机

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下战书的香港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不绝。尤其是，中新社北京9月29日电 (记者 赵建华)10月1日起，按照《互联网平台企业涉税信息报送规则》(下称《规定》)，中国互联网平台企业将初次正式报送平台内运营者和从业职员的身份信息、支出信息。　　《规则》落地后，外卖员、快递员等各种“小哥”无需报送支出信息，税负不会增进。吉林财经年夜学税务学院院长张巍引见，《规定》明确互联网平台内处置配送、运输、家政等便民劳务活动的从业职员，依法享用税收优惠或者没有需要征税...。　　拖着行李箱的旅客们纯熟经过安检，慢步走向站台。依照，中新网银川7月12日电 (记者 李佩珊)7月12日，“大美六盘山·好牛好滋味”固原市优良农特产物暨“六盘山牛肉”推介年夜会在银川市停止，“六盘山牛精神验店”正式停业经营。举动通过产品展销、品牌推介、体验店授牌及惠民补助等多元形式，全面展现固原生态农特产品矩阵，进一步提升“六盘山”系列农特产物品牌闻名度和市场影响力。消耗者购置固原农特产品。　李智华 摄　　在品鉴专区，宁夏餐饮老字号福苑团体开设明档厨房...。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。没有外，中新网上海9月29日电 (记者 陈静)当下，“夜上海”在五彩蛮横的光影中彰显迷人的魅力，与此同时，都会光影生产新生态正在形成。　　29日夜，复兴岛、五角场、杨浦滨江等地区开启为期9天的光影盛宴，经过数字科技重塑产业影象，以次元文化扑灭乡村落气愤，打造“赛博朋克”式奇异之夜。第二届上海国内光影节杨浦分会场29日晚揭幕。(杨浦区绿容局供图)　　静安寺商圈的“光影莫高窟”石壁上，光影如彩墨流淌；静安公园古...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的职员来往模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的生动写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流朝气继续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律事情的彭密斯正以及朋友郑女士在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是没有少港人的日常。她每月至多来回边疆一两次，“现在根基上实现了‘一小时生存圈’，咱们每个月都邑来内地一两次，有时周末特地来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经经成为旅行的一局部。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭女士以及郑女士的情意因高铁而愈加精细。“咱们经常一路坐高铁来本地，固然总被误以为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩充了她们的举动范围，也雄厚了相互的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日常常堵车。最紧迫的一次，我被堵了13个小时。如今必定首选高铁，便利多了，早上出发，两个小时便可以到清远。”　　现在，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为大概。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通达粤港澳大湾区统统乡村落。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生存”亦从愿景变成寻常。喷鼻港旅客彭女士、郑密斯操办搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　办事升级促畅通贯通 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素牢固，活泼解释着年夜湾区融合生长的单薄生机。　　没有仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的岑岭日已达66天，且全部会合在周末及节假日。这一特征明白评释，沐日经济驱动下的休闲娱乐、投亲访友与远程旅行，已经成为客流增长的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正正在等候。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向活动特性尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的游客占其内陆总客流的48.7%，深圳区域发往喷鼻港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供给了坚实支持。　　在铁路零碎任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，很多香港居平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”香港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港游客双向流动频仍、跨境花费平常化，成为两地融合络续深入的有力证实。袁晓明不雅测到，港人北上购物已经从购置特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，代价更具劣势。”　　据喷鼻港铁路无限公司(下称港铁公司)消息，截至今朝，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日最少83对增至逐日超过100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要都会及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超越320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量延续创新高，反映两地深化交融带来的发达进展，愈来愈多跨境旅客挑选以高铁这种高效便捷的形式出行。”　　北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间　　出行形式的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了旅客的出行半径。　　何女士注意到，高铁开通后，身旁朋友的脚印行踪再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。从前同伙们集会聊的是周末去深圳那边逛街，平常常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有仅是地理隔绝的延长，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远投亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆弥漫等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了脚印。在高铁守旧前，她们多抉择飞机出行，现在高铁中转，费心很多：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年香港游览团来内地游览的数目较着增加，越来越多香港游客抉择正在深圳北站换乘，前去桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也视察到这一趋势。他还指出，跨境游客消费风俗在改变：“以前很多人喜欢去喷鼻港购物，现在反过去了，香港同胞更愿意来内地消耗。内地产物丰硕、价格更具吸收力。”香港西九龙站，“一无所获”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的延续拓展与跨境任事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关韶来临低。　　“搭客在统一栋修建内便可以同步实现内地入境检验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节流年夜批时间。”喷鼻港西九龙站，准备接受出入境检验的游客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推行，有效符合了商务、游览、投亲等多元化出行需要，为搭客俭约了购票时刻与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供应引诱协助，让差别年龄段、分比方需求的搭客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了钱币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。　　列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内陆的交融从“来往”走向“深化”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机观光的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳年夜湾区交融发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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