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正如，立刻，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室陆续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧原野的“野蛮宝贝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
快速，10月1日上午，位于安徽合肥未来年夜迷信城的紧凑型聚变能实验装置(BEST)建立现场传来好音讯：该拆卸主机首个要害部件——杜瓦底座成功落位装置，标记出名目主体工程建设步入新阶段，部件研制以及工程安装开启“加快度”。 聚变能被誉为“最终能源”，其道理是模仿太阳外部的核聚变反馈，将轻元素聚合为重元素并开释巨年夜能量。区别于曩昔的核聚变试验装置，BEST将理论演示氘、氚等离子体“熄灭”，无望完成世界初次聚变能发电。往年5月该名目工程总装正式启动，因创立现场酷似科幻电影中的“行星策划机”而广受存眷。杜瓦则是BEST的核心部件，就像一个巨型“高真空保温瓶”，为在零下269摄氏度任务的超导磁体供给隔热保护，使其更好“束缚”上亿摄氏度高温的等离子体。杜瓦底座。(受访单元供给) 在BEST装置主机年夜厅，记者看到数条钢缆吊起形如巨年夜“瓶塞”的杜瓦底座，缓缓放入中间的“深坑”。“杜瓦底座相当于装置的‘地基’，未来将承载全部主机6000余吨设施的重量。”中国迷信院合肥物质迷信钻研院等离子体物理钻研所副钻研员黄雄一告诉记者，该底座重400余吨、直径约18米、高约5米，否则而BEST主机中最重的单体部件，也是国际聚变领域迄今最年夜的真空部件。研制过程中，名目团队冲破高精度成型和焊接、毫米级形变控制、高真空密封等要害技巧。9月27日，杜瓦底座在转运过程中。(受访单位供给) 安装如斯庞然年夜物，需要极高的精度，从而确保装置未来的稳定性。表面程度高差需管制在15毫米以内，落位位置偏向不患上超过正负2毫米，而落位过程中底座与四周墙体间隙不足100毫米。名目团队通过自立研发公用吊具系统，并运用激光跟踪技术实时监测调解，最终实现了毫米级的精准部署。 据介绍，杜瓦底座落位装置结束后，主机核心部件将连续进场装置。依据规划，BEST将于2027岁尾建成。该安置建立的稳步推进，对于于我国领先展开前沿聚变迷信钻研、验证未来聚变堆关键技巧、继续引领国内聚变能发展具有重大策略意思。(记者陈诺、戴威)--> 【编辑:苏亦瑜】
因为，疾速，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连气儿任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧旷野的“野蛮珍宝”。返来后，有大批案头事情。现在，里间唯独她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三特别非常。夜幕...
中新网海口9月28日电(记者 尹海明)9月27日，泰国海南会馆理事长李隆椿率团访问海南。海南省委常委、统战部部长尹丽波当日在海口会见李隆椿一行。9月27日，海南省委常委、统战部部长尹丽波在海口会见泰国海南会馆理事长李隆椿一行。 中新网记者 尹海明 摄 李隆椿表示，此次访问旨在进一步巩固泰国和海南的友好关系，深化各领域的务实合作。长期以来，家乡海南十分关心支持泰国海南会馆和琼籍乡亲，尤其是在教育、文化、经济等领域，双方开展了富有成效的合作。今年以来，泰国海南会馆多次组织琼籍青年一代赴海南参加寻根之旅、进入海南高校学习、参加海南侨海青年发展大会等系列活动，让泰国琼籍青年一代深刻感受家乡海南在各领域的蓬勃发展成就，为未来合作打下坚实基础。 他说，泰国海南会馆高度重视家乡发展建设，积极向泰华社会和泰国各界宣传海南自贸港政策，积极推动中泰经济、文化等各领域的交流合作。 尹丽波表示，今年是中泰建交50周年，泰国是海南乡亲在海外最多的国家之一，琼泰之间的合作空间非常广阔，感谢泰国海南会馆长期以来对家乡的支持。 尹丽波向李隆椿一行介绍了海南自贸港建设最新进展和海南自贸港政策优势、产业特色、发展机遇等，邀请泰国海南会馆积极组团参加将于11月举办的中国侨商投资(海南)大会等系列重大活动，积极参与家乡建设。 她说，海南自贸港12月18日将正式启动封关运作，欢迎广大泰国琼籍乡亲和泰国侨商积极参与到海南自贸港建设当中来，共享发展成果。同时，希望泰国海南会馆积极发挥海外侨团联通中外的独特优势，大力推介海南，让更多的泰国企业了解海南、走进海南，实现互利共赢。 双方还就泰国海南会馆申办第十九届世界海南乡团联谊大会事宜进行了交流。接下来的三天，李隆椿一行还将前往海口、文昌、琼海、三亚等地参观考察。(完)--> 【编辑:付子豪】
9月23日，在中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会(BICES2025)上，康明斯正式发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案，并全面展示其全系矿山动力国产化的最新成果，以创新技术赋能中国工程机械行业，构建可持续发展的本土行业生态。 深耕中国50载 全系大马力矿山动力实现国产化 自1926年成立以来，康明斯以可靠的产品和深度合作伙伴关系在全球矿业书写传奇。1975年，第一台康明斯发动机进入中国矿山设备，开启了与中国工程机械行业携手发展的历程。 深耕中国50年，康明斯持续推进本土化战略深化与升级，真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。针对本地客户对效率、成本和可靠性的核心需求，康明斯已实现全系矿山动力国产化，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放标准，在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。 通过与主机厂专家深度合作，康明斯结合高原、高寒、复杂油品等矿山实际环境，进行系统级定制开发，本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%，结合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统设计，长效分流离心滤清器，维护保养周期平均可达1000小时，增强产品差异化竞争优势的同时，助力主机厂提升国际竞争力。 依托重庆康明斯生产基地，康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新，以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。显著提升产品对本地工况的适应性，大幅优化交付周期、降低成本。 依托中国乃至全球广泛的服务网络，康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务，通过数字化工具、服务标准化等一系列举措，围绕“全智快专省”五大价值，打造大马力一体化服务解决方案。 创新驱动低碳未来 多元动力技术全面突破 立足动力技术创新前沿，康明斯不断推进低碳转型与能源结构升级。此次BICES2025上，康明斯发布的全新技术为非道路市场带来了多元化绿色动力选择—— 在智能混动系统上，康明斯3.9L到15L发动机均实现混动开发，包括增程、P1、P2+P2.5等形式，针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同应用提供差异化架构，实现“发动机+电机+电池”深度控制集成，系统燃油经济性提升10%-30%，电池寿命延长20%以上，为高原、寒区、重载等严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。 更值得一提的是，全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统，面向挖掘机动态动力需求开发，通过发动机与液压系统主动交互、协同控制，实现10%以上的能效提升。 在全新甲醇动力上，康明斯发布由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版，这是多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破。该产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线，使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放。 500kW持续功率能力适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机，并可扩展到发电、船舶等应用场景。具备多项性能优势，如：创新冷启动技术方案，实现-35℃~50℃环境温度下稳定运行；出色的海拔能力，实现3000m不降扭；机油滤保养周期500小时，保养成本低；提供增程动力系统集成，整体动力系统解决方案；共享19L高可靠性零件，可靠且通用，方便维护，新设计的关键零件耐醇耐腐蚀。 在混合动力领域，康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。依托动力链深度集成优势，康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗，优化动力输出。并且，在纯电方向已布局中央驱动与电驱桥两大平台，覆盖工程机械各细分场景，可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合，根据客户需求实现深度定制。相关核心部件全线支持800V系统，为客户带来卓越的动力性能。 在非道路用零部件上，康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件，满足多样化作业需求的同时，助力设备高效稳定运营。符合欧五标准的排放处理系统，非道路国四配套的重型发动机排放处理系统。与发动机一体化设计，协同ECM智能电控，性能优化的同时降低燃油和尿素消耗。超长清灰里程及不停车碳烟清理，无感再生功能，助力客户高效出勤。此外，康明斯排放处理系统产品历经全球数千亿公里验证及“三高”严苛工况测试，确保性能稳定，耐久可靠。 康明斯创新的增压器、燃油系统及配气机构技术同样值得称道。全新甲醇应用增压器，针对燃料特性优化提升耐腐蚀性能，契合低碳需求。大马力增压器提供多种技术选项，拓宽工程机械作业场景。采用多项创新技术的大流量喷油器，实现精准的燃油供给，显著提升发动机的效率与可靠性。大马力油泵提供多种升程可选和直列柱塞机油润滑设计，增强非道路应用的适配性与耐久性。高功率制动技术制动功率提升30%-50%，在提升矿卡的制动安全性的同时，降低刹车损耗和维护需求。制动兼容免调间隙技术，大幅提升了设备出勤率并降低维护成本。 协同共创产业生态 推动行业可持续发展 在推动技术创新的同时，康明斯不断完善服务体系，共创产业生态，提升全球化运营能力，助力绿色高质量发展。 在研发层面，康明斯依托重庆大马力技术中心、重庆发动机测试中心和无锡发电机技术中心构建起“创新—设计—测试—交付”的本土研发闭环，确保技术响应更灵活、产品升级更高效，并在甲醇、混动等矿山解决方案领域实现性能与可靠性的兼得。 据悉，康明斯已在中国部署28个矿山服务驻点、100余名驻矿技师、60辆服务车深入矿区一线；建立19座前置库，储备3万种零部件；配备三十多台大马力“即到即换”设备，确保设备出勤率和可靠性。同时，康明斯凭借覆盖190多个国家的600多家分销体系和10,000+授权服务商，为客户的全球化运营提供全程技术支持与服务保障。 本次展会上，康明斯携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户，正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后，康明斯在非道路领域的又一次生态布局。 该研修院旨在构建一个开放协同的行业创新平台。通过链合行业各方资源，加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地；同时坚持以客户为中心，探索适用于复杂工况的定制化解决方案，实现技术价值与商业价值共赢，推动行业迈向可持续发展未来。--> 【编辑:陈海峰】