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从整体框架，中新网北京9月28日电 当地时间26日，“咱们独特的回忆——纪念华人抵哥170周年”照片展在哥斯达黎加国家档案馆揭幕。中国驻哥斯达黎加年夜使王晓瑶出席并致辞，哥立法大会外委会主席、哥中议会友好小组组长门多萨，哥护民官克鲁克香克，哥国家档案馆馆长巴尔韦尔德，旅哥侨胞等哥社会各界朋侪200余人列席。--> 王晓瑶示意，中哥虽相隔万里，两国国民友谊却积厚流光。170年前，首批华人远渡重洋、落脚哥国，主动投身外地经济社会建设，成为中哥平易近间交换的后行者。本次照片展以“我们独特的回忆”为主题，活泼显现华人正在哥奋斗进程以及主要贡献，充实彰显两国国民团结合作、联袂前行的深厚情谊。等待这份跨越时空的情谊继续赋能中哥友爱单干，推动两国瓜葛迈向越发优美的未来。 哥护民官克鲁克喷鼻克表示，旅哥华人恒久以来为哥经济社会发展作出踊跃贡献，已经成为推动哥社会多元进展弗成或者缺的重要气力。克夸大，野蛮多样性是国度勾结与提高的基石，哥护民署将守卫划一权力、鞭策文明交融，愿与旅哥侨界一道深入交换合作。 哥斯达黎加国度档案馆馆长巴尔韦尔德表现，170年来，中国横蛮已深植哥社会，中国美食、中医药等元素成为内地群众生活的主要构成部分。国度档案馆有幸主办此次展览，未来将持续推动汗青档案修复以及凋谢工作，丰硕中哥两国国民的“共同回忆”。 旅哥侨界代表、哥华协会监事长黄耀佳表示，本次展览不只回顾了华人群体在哥百余年来融入当地社会、勤勉奋斗的历史，也展望了中哥干系的宽广前景。旅哥侨界作为两国交换合作的紧张桥梁，将延续宏扬积极感化，助力中哥友爱不断深入。 本次展览共展出200余张珍贵历史照片，按工夫顺序分为三个阶段，系统呈现了华人自1855年抵哥以来的斗争过程，涵盖早期迁徙、社会融入以及现当代进展等紧张篇章，片面展现旅哥华侨华人、华侨对于哥社会发展的重要影响以及中哥平易近间交换的悠久汗青。展览后续将返回蓬塔雷纳斯以及利蒙等地巡展，继续扩张社会影响力。(完) 【编纂:曹子健】
客户评价，然后，中新社圣保罗9月28日电 题：巴西华侨华人史料收集者赵永平：“故纸堆”雕刻故里情 中新社记者 林春茵 连日来，圣保罗侨界继续举行多场庆贺国庆和中秋佳节的活动。巴东南京文化交换协会会长赵永平一次次地在这些“主要场合”发布《巴西华侨华人历史文物捐献图录》(下称图录)，将图录以及捐赠证书慎重地交到捐献者手中。 图录的诞生，源于2023年中国启动的一次华侨华人史料文物征集。巴西北京野蛮交换协会会长赵永...
差不多，从前，中新网天津9月26日电 (记者 周亚强)记者从天津轨道交通团体获悉，该团体打造的地铁北站泊车场及从属地块无人机巡检示范物业名目克日正式投用。作为天津首个停车场无人机平台，该名目实现了巡检形式从“主动响应”向“主动治理”的聪慧化晋级。--> 据引见，名目创新开拓“轨道交通+高空经济+野生智能”应用处景，打造“无人机+飞控平台+AI算法”的智能化巡检形式，有效提拔了巡检服从，低沉了运维老本，进一步优...
工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边缘的试探很危险 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开方向盘，或埋头看手机，或仰头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”制造的惊险场景。 近期，有媒体调查发现，部分车主通过使用电容感应绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未离开方向盘，而车主自己则低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连出现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 生命安全大于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，分明是游走在违法边缘、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其背后隐藏的是驾驶安全风险和车主的认知误区，值得高度警惕。 少数车主眼中的“神器”，实则是对交通安全与法律法规的双重挑战。目前，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕，后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成威胁。 我国当前市面上大多数具备辅助驾驶功能的车辆，都强制要求驾驶员双手不能长时间脱离方向盘，DMS系统正是这一安全底线的重要技术保障。而“智驾神器”刻意破坏这道安全监控，已涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术普及初期，车企存在宣传误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣传中，过高强调辅助驾驶的“自动化”程度，诸如“自动驾驶”等模糊或过界的宣传语，容易给消费者造成“车辆可以完全自主驾驶”的误解。 另外，部分用户对智能驾驶技术的局限性认识不足，有的车主将L2级部分自动化驾驶、辅助驾驶，错误地等同于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。 类似自作聪明“破解”汽车安全系统的行为，早有先例。从早期的“安全带插片”欺骗安全带未系报警，到后来的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的淡漠和对安全边界的麻木。 面对滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度规范与技术防范是当务之急。 据悉，工业和信息化部正在积极推进包括DMS系统在内的辅助驾驶相关国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全规范；如何“魔高一尺，道高一丈”，也考验各家车企能否在技术上有防范设计，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于公然销售用于欺骗汽车安全系统、助长危险驾驶行为工具的商家，应依法依规清理和打击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应提升规则意识，少些侥幸心理。 科技向善、智能向善的时代，无论技术如何演进，方向盘后的责任，始终是属于人的。 【编辑:于晓艳】
中新网海口9月28日电(记者 尹海明)9月27日，泰国海南会馆理事长李隆椿率团访问海南。海南省委常委、统战部部长尹丽波当日在海口会见李隆椿一行。9月27日，海南省委常委、统战部部长尹丽波在海口会见泰国海南会馆理事长李隆椿一行。 中新网记者 尹海明 摄 李隆椿表示，此次访问旨在进一步巩固泰国和海南的友好关系，深化各领域的务实合作。长期以来，家乡海南十分关心支持泰国海南会馆和琼籍乡亲，尤其是在教育、文化、经济等领域，双方开展了富有成效的合作。今年以来，泰国海南会馆多次组织琼籍青年一代赴海南参加寻根之旅、进入海南高校学习、参加海南侨海青年发展大会等系列活动，让泰国琼籍青年一代深刻感受家乡海南在各领域的蓬勃发展成就，为未来合作打下坚实基础。 他说，泰国海南会馆高度重视家乡发展建设，积极向泰华社会和泰国各界宣传海南自贸港政策，积极推动中泰经济、文化等各领域的交流合作。 尹丽波表示，今年是中泰建交50周年，泰国是海南乡亲在海外最多的国家之一，琼泰之间的合作空间非常广阔，感谢泰国海南会馆长期以来对家乡的支持。 尹丽波向李隆椿一行介绍了海南自贸港建设最新进展和海南自贸港政策优势、产业特色、发展机遇等，邀请泰国海南会馆积极组团参加将于11月举办的中国侨商投资(海南)大会等系列重大活动，积极参与家乡建设。 她说，海南自贸港12月18日将正式启动封关运作，欢迎广大泰国琼籍乡亲和泰国侨商积极参与到海南自贸港建设当中来，共享发展成果。同时，希望泰国海南会馆积极发挥海外侨团联通中外的独特优势，大力推介海南，让更多的泰国企业了解海南、走进海南，实现互利共赢。 双方还就泰国海南会馆申办第十九届世界海南乡团联谊大会事宜进行了交流。接下来的三天，李隆椿一行还将前往海口、文昌、琼海、三亚等地参观考察。(完)--> 【编辑:付子豪】